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新能源汽车开拓新赛道?

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新能源汽车开拓新赛道?

发布日期:2022-03-11 作者: 点击:

自去年两会首次将“碳达峰、碳中和”写在政府工作报告后,今年的政府工作报告中对“碳达峰、碳中和”工作有了更明确的要求,其中主推“落实碳达峰行动方案”。围绕“落实碳达峰行动”两会各界代表、委员纷纷建言。其中,全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福提出“推广应用甲醇汽车,助力交通领域碳中和”的建议。

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值得注意的是,这并不是李书福第一次在全国两会上提出与推广甲醇汽车有关的建议。

据相关报道显示,早在2009年时,李书福就提交了一份题为《关于尽快出台甲醇车国家标准的提案》,呼吁国家发改委、国家工信部、国家标准化管理委员会尽快完成甲醇汽车的国家标准的制定工作。

此后,“发展甲醇汽车及新能源”就成为李书福代表两会提案的高频关键词。

2017年两会上,李书福提交《关于加快在全国推广甲醇汽车、发展甲醇替代燃料的提案》;2019年两会时,李书福提交《关于推动甲醇燃料和甲醇汽车普及,实现能源可持续发展的建议》,算上今年的《推广应用甲醇汽车,助力交通领域碳中和的建议》,李书福代表已经在两会上四次建言发展“甲醇汽车及新能源”其执着可见一斑。丰泰能源

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令人欣慰的是,“关于发展新能源汽车”的相关建议并未停留在纸面上,以工信部为首的各部委开启了各项试点工作。

2012年开始,工信部就开始牵头先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市共10个城市,组织开展了甲醇汽车试点工作,全面验证了新能源燃料和新能源汽车应用的环保性、适用性和可靠性。新能源招商

2019年,工信部等八部委联合印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》指出,可因地制宜,鼓励甲醇汽车应用;2020年,生态环境部出台了《甲醇汽车非常规污染物排放测量方法(征求意见稿)》,对相关排放参数做出严格规定;2021年,生态环境部正式打开甲醇汽车公告申报端口,甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴,新能源汽车开始进入市场推广阶段;2021年底,工信部发布的《“十四五”工业绿色发展规划》,正式将甲醇汽车纳入绿色产品,并提出要促进醇基生物燃料汽车等替代燃料汽车推广。

李书福看好的甲醇汽车究竟是什么?

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与汽油车、柴油车甚至电动汽车相比,或许很多人对甲醇汽车比较陌生。

其实,甲醇汽车就是指以甲醇为燃料的汽车,虽然这是一个目前知名度和技术应用普及度较低的赛道,但却是一个并不逊色当前主流电动汽车的另一个新能源汽车的方向。

生物燃料自身具备燃烧高效、排放清洁、可再生绿色等特点。其燃烧后常规排放的是二氧化碳和水,氮氧化物(NOX)等较汽油低30%以上,且不含硫化物。根据贵阳市机动车尾气监控中心的数据,甲醇汽车较汽油车的碳氢化合物、一氧化碳、一氧化氮排放量分别降低80%、59%和95%。

与其他的电能、氢能等新能源形式相比,甲醇在常温常压下为液态,储、运、用更安全便捷。因此,甲醇已经成为全球业界公认的一种新型清洁绿色能源,是构建未来绿色能源的重要选择。


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