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中国新能源汽车连续7年销量全球第一

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中国新能源汽车连续7年销量全球第一

发布日期:2022-01-14 作者: 点击:

1月12日,工业和信息化部召开新闻发布会,介绍2021年汽车工业发展有关情况。工业和信息化部装备工业一司司长王卫明、装备工业一司副司长郭守刚,中国汽车工业协会轮值会长朱华荣、常务副会长兼秘书长付炳锋出席发布会并答记者问。发布会由工业和信息化部办公厅新闻处副处长马剑主持。以下为发布会文字实录:

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王卫明:女士们、先生们,新闻界的朋友们,大家下午好!欢迎大家出席今天的新闻发布会。下面,我简要介绍一下汽车工业发展有关情况。

我们都知道,汽车是国民经济的重要支柱产业,产业链长、涉及面广、国际化程度高。当前又处于技术变革、生态重塑的关键时期,保障稳定运行、推动转型升级的任务异常艰巨繁重。党中央、国务院高度重视汽车产业发展。习近平总书记多次做出重要指示批示,强调要成为制造业强国,就要做汽车强国。2021年7月,中央政治局会议提出“要挖掘国内市场潜力,支持新能源汽车加快发展”。中央一系列决策部署,为推动我国汽车产业发展指明了方向、提供了指南,我们一定要认真贯彻落实。

2021年,是我国汽车工业发展史上极不平凡的一年,面对全球疫情持续演变、汽车芯片供应紧张等复杂严峻形势,在党中央、国务院的坚强领导下,有关各方奋发有为、攻坚克难,共同推动汽车产业在“十四五”开局之年取得新成效、见到新气象,汽车强国建设迈出坚实步伐。

一是全力保障稳定运行,推动汽车工业平稳向好。积极应对汽车芯片短缺、国内疫情散点爆发对产业链供应链的影响,组建汽车半导体推广应用工作组、保障汽车企业稳定生产工作专班,通过搭建供需对接平台等多种措施帮助企业稳定产业链供应链,并实施“容缺受理、先办后补”等准入管理便企服务措施;动态跟踪重点物料保障情况,建立央地协同机制推动解决关键零部件断点问题。比如,针对江苏扬州、浙江绍兴等地疫情对整车企业生产的冲击,积极协调相关部门、地方政府和有关企业,采取点对点运输、封闭式员工管理等方式,在保障疫情防控效果的前提下,累计解决300多家零部件企业的物流运输和复工复产问题。2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了连续3年的下降趋丰泰能源势,为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。

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二是大力推动转型升级,新能源汽车继续领跑全球。深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,持续开展新能源汽车下乡活动,启动换电模式应用试点,优化调整“双积分”政策,启动燃料电池汽车示范应用,推动提升公共领域电动化水平。组建智能网联汽车推进组,编制发布《智能网联汽车道路测试和示范应用管理规范》,新能源招商开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点,加快推进整车信息安全、软件升级、数据记录系统等标准的制定,加速产业化进程。2021年,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一;搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。同时,创新成果亮点纷呈、可持续发展能力进一步增强,动力电池单体能量密度接近300瓦时/公斤、系统能量密度超过200瓦时/公斤,智能网联汽车车载基础计算平台实现装车应用,人工智能芯片算力达到国际先进水平。

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三是加强品牌建设和交流合作,国际化发展取得新成效。组织汽车协会开展“看见中国汽车”品牌巡礼全国行活动,加大舆论的宣传力度,引导企业加强质量品牌建设,取得了良好的社会反响。成功举办世界智能网联汽车大会、新能源汽车产业发展成果展等一系列活动,搭建国际化、高水平交流合作平台,深度参与联合国车辆法规协调论坛、世界标准化组织等工作,牵头主导电动汽车安全、动力电池耐久性等全球技术法规制定。2021年,中国品牌乘用车累计销售954.3万辆,同比增长23.1%,市场份额达44.4%,同比提升6个百分点;汽车整车出口201.5万辆,同比增长1倍,创历史新高。

四是完善行业管理体系,产业发展环境进一步优化。印发《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,提出软件升级、功能安全和预期功能安全等管理要求,强化汽车数据安全、网络安全监管,迈出智能网联汽车准入管理的“第一步”。切实用好“工具箱”、主动打出“组合拳”,形成企业准入条件保持情况飞行检查、产品生产一致性监督检查、信访举报核查及信用信息“大数据”监管有机结合的多维度的监督检查体系。发布了2批特别公示企业名单,集中发布列入特别公示的道路机动车辆生产企业名录,全面提升特别公示制度系统性和权威性,促进提升产能利用率和产业集中度。联合有关部门进一步加强“大吨小标”、非法改装专项整治,形成有效震慑,产业发展秩序进一步规范。

我们深切体会到,2021年,我国汽车产业能够克服诸多不利的条件实现稳中有进、稳中向好,主要得益于以习近平同志为核心的党中央统揽全局、坚强领导,高位推动解决了一批制约产业发展的重大问题;得益于各部门齐抓共管、形成合力,央地紧密配合、上下联动,帮助企业纾困解难,保障产业链供应链稳定,完善支持政策体系,营造良好发展环境;得益于行业企业主动作为、矢志创新,加大创新投入,加快转型升级。比如,为了解决芯片短缺问题,不少省市都成立工作专班、投入专项资金,很多整车企业一把手亲自出面协调,醇基生物燃料派出多只专门队伍筹措芯片货源。

也要看到,今年我国汽车产业发展外部环境更趋复杂严峻和不稳定,面临的困难。


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