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醇基生物能源态势一片大好,已经开启全面发展的大门

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醇基生物能源态势一片大好,已经开启全面发展的大门

发布日期:2021-12-28 作者:丰泰能源,新能源招商,醇基生物能源 点击:

近年来大气污染问题备受关注,为此国家大力推进清洁能源多元化战略,丰泰能源作为较具潜力的清洁能源,已在甲醇汽车、重卡、船舶等交通领域以及工业锅炉、窑炉、灶具等工业、民用领域得到较为广泛的应用,围绕甲醇燃料的试点项目也不断增多

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“我常说,无论是天然气、乙醇还是其他清洁能源,他们的发展都是自上而下的,先有了政策才有后来的推广应用;而甲醇是自下而上的,经过了30多年的探索实践和验证,才融合形成了政策文件。在我眼里这份文件比任何东西都重要。”近日,在首届中国新能源(甲醇)智慧产业大会上,全国醇醚燃料标准化技术委员会常务副秘书长降连保感慨。

降连保所说的文件,指的是一个月前工信部、国家发改委等八部委联合发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》。多位与会人士表示,这将为醇基生物能源开启全面发展的大门。

经济环保优势凸出

甲醇燃料组分单一,低碳、高含氧,由于燃烧充分,可有效减少有害气体的排放。数据显示,甲醇作为车用燃料,PM2.5排放比汽柴油少80%—85%,氮氧化物排放少60%—80%,一氧化碳排放少75%—90%。

此外,甲醇经济性凸出,据长安大学汽车学院教授刘生全介绍,根据对西安试点甲醇车辆的经济性分析,车辆每100公里消耗的甲醇为35.19元,消耗汽油为70元左右。

除燃烧排放清洁,甲醇作为一种化工产品,生产原料来源广泛。“无论是焦炉气、煤田气还是煤气化工艺,都可以合成甲醇。它挥发性低、不易爆炸,比汽油安全得多,我们倡导甲醇应用是绝对正确的。”中国工程院院士、清华大学教授金涌说。

中国作为全球Z大的甲醇生产国和消费国,新能源招商甲醇产能在全球占比超过50%。数据显示,截至2016年,我国甲醇产能达8000万吨/年,且当前仍在加大甲醇产业建设,预计未来可新增产能2000万吨/年。

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当前我国甲醇生产工艺中,煤制甲醇比重占总产能的70%以上。

“发展甲醇汽车不仅为我国交通领域节能减排提供了一条可选择路径,也为我国相对丰富的煤炭资源清洁高效利用提供了一条现实途径,甲醇汽车的推广应用必将促进我国绿色、循环、低碳发展。”国家发改委能源研究所副所长张有生说。

应用已“多点开花”

近年来,大气污染问题日益受到高度关注,为此国家大力推进清洁能源多元化战略,甲醇作为较具潜力的清洁能源,已在甲醇汽车、重卡、船舶等交通领域以及工业锅炉、窑炉、灶具等工业、民用领域得到较为广泛的应用,围绕甲醇燃料的试点项目也不断增多。

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2012年以来,工信部组织在陕西、山西、甘肃、贵州和上海等地开展甲醇汽车试点,并已取得显著成效。目前在贵州省贵阳市、陕西省西安市已经全面推广使用甲醇出租车。据刘生全介绍,当前西安市运行的甲醇汽车已达6000多辆,甲醇加注站20个,且运行良好、动力强。



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